Los peritos de Adamuz reclaman a Adif los papeles de la reforma del tramo

Los peritos que investigan el accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba), donde el 18 de enero murieron 46 personas, han pedido a la jueza que requiera a Adif más información sobre la reforma del tramo. La petición llega después de detectar nuevas anomalías en el balasto, la capa de piedra que sujeta la vía.

Según fuentes judiciales citadas por EFE, el 20 de octubre Adif pidió permiso a la jueza para hacer bateo, una intervención que recoloca la vía en el punto del accidente. Los peritos dieron luz verde por urgencia y porque no interfieren en la investigación, aunque se mostraron sorprendidos de que haya que intervenir en un tramo reformado hace solo un año.

Los peritos consideran «curioso» que algunas zonas hayan sufrido deformaciones que obligan a actuar tras acabar la reforma en octubre de 2025. Quieren que la jueza reclame a Adif los informes de auscultación previos a la recepción de la obra, el expediente del suministro del balasto y el de la emergencia posterior al accidente. Según las fuentes, esa documentación no ha llegado o tiene graves omisiones.

Por su parte, la AITAT, la autoridad independiente de investigación, sostiene que el suceso pudo deberse a una «rotura franca de carril», como apuntaban los investigadores de la Guardia Civil. En un informe preliminar pide a Adif medidas para detectar este tipo de roturas en la alta velocidad y advierte de que pueden pasar inadvertidas mucho tiempo mientras circulan trenes.