Un AVE embiste a un Iryo varado en Urda por una caída del LZB: al menos 69 muertos
Redacción El Comunicación · 2 de noviembre de 2026 a las 00:47 · Actualizada 2 de noviembre de 2026 a las 11:03
En 20 segundos
- Un AVE embistió a casi 200 kilómetros por hora a un Iryo varado en la vía en Urda.
- El choque ha dejado al menos 69 muertos, según Las Provincias.
- El Iryo se quedó parado tras una caída del sistema de seguridad LZB, que estaba en proceso de cambio.
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Un AVE embistió el pasado miércoles en Urda a un tren Iryo que había quedado varado tras una caída del sistema de seguridad LZB, y el choque ha dejado al menos 69 muertos. El diario recuerda que el LZB estaba en proceso de cambio, y que el caso vuelve a poner en primera línea la seguridad ferroviaria.
Un tren AVE embistió el pasado miércoles en Urda a un Iryo que estaba varado en la vía. El Iryo se había detenido tras una caída del sistema de seguridad LZB, y el AVE lo alcanzó a casi 200 kilómetros por hora. El choque ha dejado al menos 69 muertos, según Las Provincias.
El LZB (Linienförmige Zugbeeinflussung, en alemán) es un sistema de seguridad ferroviaria que, según el diario, protege a los miles de viajeros que cada día suben al tren. Se usa en Alemania y Austria y se ha exportado a buena parte de España. El diario lo describe como fiable pero obsoleto, y el sistema estaba en proceso de cambio cuando se produjo el accidente.
El diario relaciona este caso con la dana de Valencia, donde sitúa otro fallo: el del SAIH (sistema automático de información hidrológica) de la Confederación Hidrográfica del Júcar. Ambos casos son, para el diario, agujeros negros de seguridad. En los dos, según el diario, un sistema de seguridad no funcionó como debía.
Según el diario, hasta ahora el LZB era casi desconocido para el gran público. El accidente de Urda ha colocado este sistema en primera línea de la actualidad española, según el mismo medio.
Qué dicen otros medios
Fuentes: Las Provincias.
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