Rivian, Ford y GM llevan la impresión 3D a sus fábricas para recortar costes

Rivian, Ford y General Motors están llevando la impresión 3D a sus fábricas para bajar costes y acelerar la producción. Lo cuenta CNBC tras visitar las instalaciones de Rivian cerca de Detroit.

Jared Beck, responsable de fabricación aditiva de Rivian, dijo a CNBC que la empresa no tiene otra opción que ampliar su uso. La compañía ha gastado más de 5 millones de dólares en impresoras y paga unos 1,7 millones al año en materiales. Beck asegura que las máquinas se amortizan en menos de un año y que las piezas pasan de semanas a días.

Rivian también añadirá máquinas para piezas de silicona flexible y un banco de impresoras en su planta de Normal, Illinois. Ford tiene departamentos de fabricación aditiva en muchas plantas y una máquina expendedora de piezas impresas para sus F-150 cerca de Dearborn, Michigan. Gregory Foresi, de Ford, explicó que su planta usaba unas dos docenas de máquinas para imprimir miles de herramientas.

Ford prevé tener laboratorios 3D en más de 23 plantas antes de que acabe el año. En una ocasión imprimió una pieza de mecanizado mientras llegaba el recambio de un proveedor. Foresi reconoció que no rendían igual, pero mantuvieron la fábrica en marcha.

GM usa piezas impresas en series cortas y en investigación. Según CNBC, el Cadillac Celestiq lleva 135 componentes impresos en 3D. Fadi Abro, de Stratasys, afirma que el reto es hacer la tecnología más rápida y barata.