Renfe propone limitar a 40 km/h los trenes ante fallos de seguridad
Redacción El Comunicación · 2 de noviembre de 2026 a las 11:47
En 20 segundos
- Renfe propone limitar a 40 km/h los trenes de alta velocidad ante fallos de transmisión del sistema LZB.
- El maquinista deberá comprobar que el tramo siguiente está libre antes de seguir la marcha.
- Renfe asegura que la norma no está en vigor y que la anunciará en los próximos días.
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Renfe trabaja en un protocolo que limitará a 40 kilómetros por hora los trenes de alta velocidad cuando fallen las transmisiones del sistema de seguridad LZB, según elDiario.es. La medida llega tras el accidente de Urda (Toledo), con un balance provisional de 69 muertos y más de 200 heridos, y todavía no está en vigor.
Renfe trabaja en un paquete de medidas para mejorar la seguridad de la alta velocidad tras el accidente de Urda, según elDiario.es. Entre ellas figura un cambio en el protocolo que deben seguir los maquinistas cuando falla la transmisión de datos del sistema LZB, un fallo que podría haber influido en el siniestro de la línea Madrid-Barcelona.
El documento interno para viajeros fija una velocidad máxima de 40 kilómetros por hora. Antes de seguir, el maquinista debe comprobar que el tramo siguiente, una sección independiente de vía, está libre. Después debe recibir la orden escrita del Centro de Regulación y Control de Adif, y el Responsable de Circulación debe confirmar que el bloqueo está despejado.
El texto indica el 1 de noviembre como fecha de entrada en vigor, pero Renfe lo desmiente. La compañía asegura que la instrucción "no está en vigor" y que es "una propuesta técnica que se está evaluando". Espera anunciarla "en próximos días" y la trabaja con Adif y con ERTMS, el sistema europeo de control ferroviario.
El accidente de Urda ocurrió el 28 de octubre. Renfe insiste en que no regula la circulación: esa tarea corresponde a Adif.
Qué dicen otros medios
Fuentes: Rioja2.
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