Puente niega abandono de la Madrid-Sevilla y anuncia más inversión tras Urda

El ministro de Transportes, Óscar Puente, negó este martes en el Congreso que la línea Madrid-Sevilla esté abandonada. Dijo que se renueva por completo, gasto que cuenta como inversión y no como mantenimiento. Según su relato, el centro de control de Adif autorizó al tren de Renfe a circular muy por encima de la velocidad máxima, y chocó con un Iryo en Urda, con 69 muertos.

Puente anunció más inversiones y dio cifras del centro de control de Atocha: 70 personas en 2012, 87 a finales de 2018 y 133 ahora, tras un pico de 140 que bajó por jubilaciones. Recordó que en Angrois completar el ERTMS tardó diez años tras el accidente de 2013. La sustitución del LZB por el ERTMS en la Madrid-Sevilla se espera para comienzos de 2027.

El Consejo de Ministros aprobó ese mismo martes ayudas para las víctimas y medidas de seguridad ferroviaria. Entre ellas hay más supervisiones humanas y automáticas de las órdenes a los maquinistas y mejoras laborales. Algunas exigirán más gasto público.

En el Congreso, la portavoz del PP, Ester Muñoz, atribuyó el accidente a decisiones políticas del Gobierno. El PNV pidió asumir responsabilidades y la dimisión del ministro, y el BNG reclamó una investigación independiente. ERC criticó la gestión sin pedir expresamente la dimisión, y EH Bildu pidió esperar a la investigación. Horas antes, Puente había dicho que se siente apoyado por el resto de ministros.