Puente defiende que el tren español es más europeo y cita 298 trenes en Torrejón
Redacción El Comunicación · 1 de noviembre de 2026 a las 17:36 · Actualizada 2 de noviembre de 2026 a las 11:03
En 20 segundos
- Óscar Puente defiende que el ferrocarril español es ahora más europeo, tras el accidente de Urda (Toledo).
- En 1992 el AVE Madrid-Sevilla tenía seis trenes al día; hoy, 298 circulan en el tramo de Torrejón.
- Según el ministro, cuando se para un tren el efecto sobre el resto de la red es ahora mucho mayor.
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El ministro de Transportes, Óscar Puente, defendió el lunes que el ferrocarril español es ahora más europeo, tras el accidente de Urda (Toledo). Según explicó, la red soporta hoy mucho más tráfico que en 1992 y cualquier parada tiene más efecto.
El ministro de Transportes, Óscar Puente, defendió el lunes en el Nueva Economía Fórum que el sistema ferroviario español es ahora más europeo. Para explicarlo comparó la situación con la de 1992, cuando el AVE Madrid-Sevilla tenía un 98% de puntualidad.
Entonces, según el ministro, circulaban seis trenes diarios en esa línea, así que una incidencia apenas afectaba a otros servicios, porque había un margen de dos horas para resolverla. Hoy la situación es distinta: en el tramo de Torrejón circulan 298 trenes al día y, cuando uno se detiene, el efecto sobre el resto es mucho mayor.
Puente sostuvo que la red ha ganado densidad y que cualquier parada se nota más en el conjunto del servicio ferroviario. Las declaraciones llegan tras el accidente de Urda (Toledo), que ha reabierto el debate sobre el estado del sistema ferroviario. El ministro vincula así los problemas actuales con el aumento del tráfico en las líneas de alta velocidad.
En Asturias, según El Comercio, la red arrastra 58 puntos con problemas, tres de ellos en un tramo recién arreglado.
El argumento del ministro gira en torno a un mismo cambio: más trenes y menos margen para resolver cada incidencia en la red de alta velocidad.
Qué dicen otros medios
Fuentes: El Comercio.
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