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La oposición asturiana critica el mantenimiento de las Cercanías y el retraso de las obras

Redacción El Comunicación · 2 de noviembre de 2026 a las 08:16 · Actualizada 2 de noviembre de 2026 a las 11:03

En 20 segundos

  • La red asturiana de Cercanías tiene 58 tramos con limitaciones temporales de velocidad.
  • PP, Vox, Convocatoria por Asturies, Foro y Somos denuncian abandono, falta de mantenimiento y retrasos.
  • La FSA defiende el plan ampliado, con 1.300 millones ya movilizados para las Cercanías asturianas.
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La oposición en Asturias, salvo la FSA, acusa al Gobierno central de abandonar la red de Cercanías de la región. La red tiene 58 tramos con limitaciones temporales de velocidad, y el debate se centra en si el dinero previsto llega a las vías.

Foto: Juanedc · CC BY 2.0 · Wikimedia Commons

La Cercanías asturiana acumula 58 tramos con limitaciones temporales de velocidad, de acuerdo con EL COMERCIO. Esas restricciones obligan a los convoyes a reducir su marcha en dichos puntos del trayecto. Las críticas de la oposición se han dirigido contra la forma en que el Ejecutivo central administra este servicio, y la situación ha generado un fuerte rechazo político.

Los partidos PP, Vox, Convocatoria por Asturies, Foro y Somos apuntan todos en la misma dirección al señalar que la red está desatendida y que no recibe el mantenimiento necesario. También censuran las demoras en la modernización de las vías. Sus reproches recaen sobre la gestión del Gobierno central en el servicio de Cercanías asturianas.

La FSA constituye la excepción. Según la formación, conoce bien las necesidades de la red y sostiene que siempre ha exigido al Gobierno un seguimiento riguroso de la ejecución de las obras. Además, respalda el esfuerzo inversor y reivindica los 1.300 millones ya movilizados para el plan ampliado de las Cercanías asturianas.

El texto vincula el plan a Adif y al Principado de Asturias, y el choque entre el Gobierno central y la oposición regional sigue abierto sobre quién debe responder por el deterioro de la red. El debate gira ahora en torno a si el dinero previsto se traduce en mejoras sobre las vías. La oposición pone el acento en el mantenimiento y la FSA en la inversión ya movilizada.

Qué dicen otros medios

Fuentes: El Comercio.

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Elaborada con IA a partir de 1 medio · Responsabilidad editorial: El Comunicación

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