La alta velocidad en Murcia acumula retrasos en Cartagena y riesgo de saturación

El control de la línea de alta velocidad Madrid-Levante se hace desde Albacete, donde unos cincuenta técnicos siguen cada día más de cien trenes, según La Verdad. Por ese corredor circulan también los convoyes que llegan a la Región de Murcia, una red que el diario analiza en un texto firmado por Manuel Buitrago.

Buitrago sostiene que los problemas de la red murciana no son de seguridad. Según el texto, el origen está en obras pendientes que van con retraso, sobre todo en Cartagena, y en futuros problemas de saturación de tráfico en algunos tramos. A ello se suman los límites de velocidad vigentes en el eje Madrid-Levante.

El texto recuerda además un incidente de este jueves. Un tren Ouigo que circulaba entre Murcia y Valladolid quedó detenido tres horas dentro de un túnel por una rotura de la catenaria, y el suceso sembró la preocupación entre los pasajeros.

La principal obra pendiente señalada es la de Cartagena, donde se acumulan los retrasos. El análisis sitúa el conflicto en la capacidad de la línea y en las inversiones, no en la seguridad, y advierte de que la saturación prevista podría afectar a varios tramos del trazado.