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Hace 90 años, 540 obras del Prado llegaron a València huyendo de la guerra

Redacción El Comunicación · 9 de noviembre de 2026 a las 06:26

En 20 segundos

  • El Prado trasladó 540 obras a València en noviembre de 1936 para salvarlas de los bombardeos.
  • El viaje, de más de 2.000 kilómetros, terminó en 1939 con todas las piezas de vuelta en Madrid.
  • Historiadores como Arturo Colorado lo consideran un milagro, porque apenas sufrieron daños.

El 10 de noviembre de 1936, 540 obras del Museo del Prado salieron de Madrid rumbo a València para escapar de los bombardeos de la Guerra Civil. Se cumplen 90 años de aquel traslado, que historiadores como Arturo Colorado consideran un milagro por el buen estado en que llegaron las piezas.

Imagen de archivo · Foto: Emilio J. Rodríguez Posada · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons

El 10 de noviembre de 1936, 540 obras del Museo del Prado salieron de Madrid en camiones militares rumbo a València. El Gobierno de la República quería sacarlas de la capital ante la amenaza de bombardeos. El recorrido pasó por Figueres y acabó en Ginebra, con más de 2.000 kilómetros en total.

En València, las piezas se alojaron en las Torres de Serranos y en el Colegio del Patriarca entre 1936 y 1938. Para proteger las Torres se levantaron muros de hormigón con cáscaras de arroz contra incendios, y se colocaron cinco filas de sacos de tierra. El Colegio del Patriarca acogió obras de gran tamaño, como Las meninas, que no cabían en las Torres.

Josep Renau, nombrado director general de Bellas Artes en 1936, fue una pieza clave de la evacuación. Según los escritos de Manuel Azaña, presidente de la República, este siguió los cuadros hasta Figueres, temiendo que las bombas franquistas destrozaran los Velázquez. El arquitecto José Vaamonde adaptó los edificios valencianos para recibir las obras.

Los expertos recuerdan que las recomendaciones para museos en guerras aconsejan evitar mover las obras. Colorado destaca que las piezas llegaron sin daños graves, aunque algunas viajaron sin embalar y los camiones iban a 15 kilómetros por hora. Hubo algún desperfecto menor, como el marco astillado de La rendición de Breda.

Las obras volvieron al Prado en septiembre de 1939, después de pasar por Ginebra para hacer el recuento final de las piezas.

Qué dicen otros medios

Fuentes: Valencia Plaza.

Elaborada con IA a partir de 1 medio · Responsabilidad editorial: El Comunicación

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