Adif debe más de 18.000 millones tras dos accidentes con 115 muertos en nueve meses
Redacción El Comunicación · 1 de noviembre de 2026 a las 06:30 · Actualizada 2 de noviembre de 2026 a las 11:02
En 20 segundos
- Dos accidentes ferroviarios, en Adamuz y Urda, han dejado 115 víctimas mortales en apenas nueve meses.
- Adif, que gestiona la red, debe más de 18.000 millones y perdió 193 millones el último año.
- La línea Madrid-Sevilla sigue sin el sistema de seguridad ERTMS, que debía estar listo en enero.
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Los accidentes ferroviarios de Adamuz y Urda han dejado 115 víctimas mortales en apenas nueve meses, y apuntan a Adif, la empresa pública que gestiona la red. Según Europa Sur, la deuda, el mantenimiento insuficiente y los sistemas de seguridad atrasados forman una secuencia de deterioro que se venía anunciando.
En Urda, según Europa Sur, el fallo está en un sistema de seguridad obsoleto, el LZB, todavía instalado en la línea. En Adamuz, el sindicato de maquinistas SEMAF denunció que el sistema acumula más de cien roturas de vía al año. En septiembre de 2021, Adif adjudicó a la francesa Thales la sustitución del LZB por el ERTMS, un contrato de 94 millones con un plazo de 52 meses.
La deuda de Adif supera los 18.000 millones de euros. El año pasado perdió 193 millones, mientras Renfe ganó casi 60 millones. Adif gastó 437 millones en mantener su red de alta velocidad, menos de lo que paga cada año en intereses de su deuda, unos 500 millones. El Tribunal de Cuentas detectó en 2019 sobrecostes de 7.637 millones en la construcción de trece estaciones.
El sindicato CSIF denuncia jornadas de doce horas y hasta cinco noches seguidas de trabajo en los departamentos de circulación e infraestructuras. La plantilla de Adif ha crecido un 3% en la última década, mientras la empresa ha jubilado al 40% de su personal en ese periodo.
El ministro de Transportes, Óscar Puente, es el responsable político actual del sector. Europa Sur recuerda que su antecesora, Raquel Sánchez, encontró al llegar adjudicaciones con ofertas con bajas temerarias y desviaciones posteriores de los presupuestos.
Qué dicen otros medios
Fuentes: Europa Sur.
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