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Los fondos del Auto+ para coche eléctrico se agotarán antes de diciembre

Redacción El Comunicación · 10 de noviembre de 2026 a las 07:11

En 20 segundos

  • Los particulares han pedido 305,6 millones de los 350 disponibles para el Auto+.
  • Fuentes del sector calculan que el dinero se acabaría la semana de las elecciones del 29 de noviembre.
  • El sector del motor teme perder hasta un semestre sin ayudas si cambia el Gobierno.

El programa estatal Auto+ para comprar coches electrificados se quedará sin fondos antes de lo previsto, según El País. Con el ritmo actual, el dinero se acabaría la semana de las elecciones generales del 29 de noviembre, y el sector reclama saber si habrá continuidad en 2027.

Imagen de archivo · Foto: Ministerio de la Producción · Public domain · Wikimedia Commons

El programa estatal Auto+, de ayudas a la compra de coches electrificados, se quedará sin fondos antes de lo previsto. Según los últimos datos del Ministerio de Industria y Turismo, los particulares han pedido 305,6 millones de euros de los 350 disponibles. En la línea para empresas y autónomos, las peticiones suman 38,58 millones de los 50 presupuestados.

Fuentes del sector, citadas por El País, estiman que el dinero se acabaría la semana de las elecciones generales, previstas para el 29 de noviembre. Es un mes antes de la fecha fijada en el BOE, el 31 de diciembre, cuando también caduca la deducción de hasta 3.000 euros en el IRPF por comprar un vehículo con enchufe. Con un gasto medio de 3.165 euros por expediente, quedaría dinero para poco más de 14.000 solicitudes.

El Ministerio de Industria considera el programa un caso de éxito, pese al retraso en el BOE.

Si no hay cambio de Gobierno tras las elecciones, Industria da por descontado que las ayudas seguirán en los próximos años dentro del Plan España Auto 2030. Pero en el motor temen perder hasta un semestre si cambia el Ejecutivo, y las ayudas que se prorroguen tendrían que ser retroactivas.

Si continúa, el plan tendría que adaptarse a los requisitos de contenido local de la nueva ley de aceleración industrial (IAA). Hoy el Auto+ incluye coches eléctricos fabricados fuera de la UE, como los de China, algo que la IAA pretende prohibir.

Qué dicen otros medios

Fuentes: El País.

Elaborada con IA a partir de 1 medio · Responsabilidad editorial: El Comunicación

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