Harley-Davidson lanza la Sprint 440 de 5.890 euros para atraer a los jóvenes
Redacción El Comunicación · 10 de noviembre de 2026 a las 00:16
En 20 segundos
- Harley-Davidson lanza la Sprint 440, su moto más barata, por 5.890 euros.
- Es compatible con el carné A2 y tiene un motor monocilíndrico de 440 cc.
- La marca busca con ella captar motoristas jóvenes que hoy no compran Harley.
Harley-Davidson presenta la Sprint 440, una moto de acceso de 5.890 euros compatible con el carné A2. La marca quiere con ella atraer a motoristas jóvenes, un público al que su catálogo de motos grandes y caras llegaba poco.
Harley-Davidson lleva años intentando rejuvenecer a su clientela. Hasta ahora, su Harley más económica era la Nightster, con un precio de 12.300 euros, y la mayor parte del catálogo ronda o supera los 30.000. La Sprint 440, novedad para la temporada 2027, pretende cubrir ese hueco como moto de acceso.
La moto nace de la colaboración con Hero MotoCorp, el fabricante indio con el que la marca ya desarrolló la X440 para su mercado. Según la marca, el chasis, las llantas, el depósito y la parte trasera son distintos, y la Sprint ha superado las pruebas de durabilidad de ambos fabricantes.
El asiento está a 683 milímetros del suelo y la moto pesa 189 kilos en orden de marcha, así que casi cualquier conductor apoya los dos pies. Su motor monocilíndrico de 440 centímetros cúbicos entrega 28 CV y 38 Nm de par, y ronda los 140 km/h. La marca anuncia un consumo de 2,9 litros cada 100 kilómetros en sexta.
El depósito tiene nueve litros y la plaza del pasajero es muy reducida, así que está pensada para el día a día más que para viajes largos. Lleva una pantalla TFT de 3,5 pulgadas y no incluye modos de conducción. Hay tres asientos opcionales y accesorios como un parabrisas o unas alforjas de siete litros. Las versiones en color Vivid Black y azul cuestan 200 y 250 euros más.
Harley-Davidson dejó de fabricar monocilíndricos en 1978, y ahora recupera el nombre Sprint, usado en los años sesenta. Su anterior moto de acceso, la Street 750, no cuajó en el mercado europeo, según la propia prueba recoge. La Sprint 440 llega con un precio inicial de 5.890 euros.
Qué dice cada medio5 medios
| Medio | Titula | Enfoque | Sólo lo da él |
|---|---|---|---|
| Ideal | La Sprint 440 busca nuevos clientes con una moto asequible | Enfoque: Repasa la moto de acceso: diseño, ergonomía, motor, precio y accesorios. | — |
| Diario Sur | Harley-Davidson apuesta por una moto de acceso monocilíndrica | Enfoque: Repasa la moto de acceso: diseño, ergonomía, motor, precio y accesorios. | — |
| El Comercio | Una Harley económica para motoristas noveles, a prueba | Enfoque: Repasa la moto de acceso: diseño, ergonomía, motor, precio y accesorios. | — |
| La Rioja | Prueba de la nueva Sprint 440 y su apuesta por el precio | Enfoque: Repasa la moto de acceso: diseño, ergonomía, motor, precio y accesorios. | — |
| La Verdad | La Sprint 440 llega como puerta de entrada a la marca | Enfoque: Repasa la moto de acceso: diseño, ergonomía, motor, precio y accesorios. | — |
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Fuentes: Ideal, Diario Sur, El Comercio, La Rioja, La Verdad, El Diario Montañés, Hoy, Diario Vasco, El Correo, El Norte de Castilla.
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