Ducati estrenará en 2027 seis motos con piezas de competición en serie
Redacción El Comunicación · 4 de noviembre de 2026 a las 15:24
En 20 segundos
- Ducati enseña seis motos para 2027 con piezas de sus modelos de competición.
- La Panigale V4 SP llega a 218 CV y 188 kilos sin combustible; en Europa, desde marzo de 2027.
- Las Diavel llegan antes a Italia, desde enero; el precio en España aún no está fijado.
Ducati ha presentado en el salón EICMA de Milán seis modelos para 2027 con tecnología heredada de la competición, entre ellos la Panigale V4 SP y la DesertX Rally. Las primeras unidades llegarán a Italia en enero, y el precio para España todavía no se conoce.
Ducati ha mostrado en el salón EICMA de Milán seis motos para 2027 que llevan a la producción en serie piezas usadas en la competición. Hay series numeradas, versiones especiales y modelos nuevos de la Panigale, la Streetfighter, la Diavel, la DesertX y la Hypermotard.
La Panigale V4 SP sube a 218 CV a 13.500 rpm, dos más que la versión anterior, y pesa 188 kilos sin combustible. Su kit aerodinámico cuenta con homologación para el Mundial de Superbike, con alerones más grandes, y según la marca sujeta un 25% más al suelo a 270 km/h que la Panigale V4. La Streetfighter V4 SP, su versión naked, alcanza 214 CV y lleva llantas de carbono que quitan casi un kilo de masa no suspendida.
La Panigale V2 SP servirá de referencia homologada para la nueva Panigale V2, que debutará en el Mundial de Supersport desde 2027. Rinde 120 CV y declara 176 kilos sin combustible. La Diavel estrena una tercera generación con una versión V4 S, que monta suspensiones semiactivas Öhlins y declara 222 kilos, por 225 de la versión base.
La DesertX Rally está pensada para el campo: su motor V2 rinde 110 CV y la moto pesa 209 kilos sin combustible, uno menos que la anterior. Sus recorridos de suspensión crecen 20 milímetros, hasta 250 delante y 240 detrás. Habrá además una versión limitada a 35 kW para el carné A2. Las Hypermotard RVE recuperan la decoración Graffiti en versiones monocilíndrica y bicilíndrica.
Primero saldrán a la venta en Italia, desde enero, la Diavel V4 y la V4 S; el resto de países irán después. En Europa, la Panigale V4 SP y la Streetfighter V4 SP se venderán desde marzo de 2027, y la DesertX Rally desde abril. Por ahora, la marca no ha fijado precio en España, y tampoco fecha para la Panigale V2 SP y las Hypermotard RVE.
Qué dice cada medio5 medios
| Medio | Titula | Enfoque | Sólo lo da él |
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| El Norte de Castilla | Ducati detalla seis motos de 2027 con componentes de carreras | Enfoque: Enumera las seis motos con sus cifras técnicas y fechas de venta. | — |
| Hoy | Ducati saca al mercado seis motos de 2027 inspiradas en carreras | Enfoque: Pone el foco en las piezas heredadas de la competición. | — |
| Diario Sur | Las motos de Ducati para 2027 llevan técnica de competición | Enfoque: Repasa el catálogo de 2027 y cuándo llega cada modelo. | — |
| El Comercio | Ducati reparte sus seis lanzamientos de 2027 entre varias gamas | Enfoque: Se centra en las prestaciones y pesos de cada moto. | — |
| El Diario Montañés | Piezas de competición en seis motos Ducati y fechas de llegada | Enfoque: Destaca la gama de competición y los precios pendientes. | — |
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Fuentes: El Norte de Castilla, Hoy, Diario Sur, El Comercio, El Diario Montañés, La Verdad, La Rioja, El Correo, Ideal, Diario Vasco.
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